除舊佈新！回收物成為耐用再製品

新年前最後周末，趕著除舊佈新還可以順手做環保！除了常見的寶特瓶、飲料罐、報紙回收再利用，回收牛仔褲也可以被重製、再次利用！

Ford汽車公司致力於推廣回收材料與可再生材料，透過創新科技，寶特瓶、牛仔褲、褲襪、軟木塞、大豆、龍舌蘭，甚至影響氣候暖化的碳排放，都有機會被回收再製，通過品質測試後，成為令人意想不到的耐用再製品。

廢棄礦泉水瓶變身汽車座椅面料

• Ford每年通過回收塑膠瓶及其它工業廢棄物，能產製約137萬公尺的回收紗線，用於特定市場Ford Mondeo車型座椅製造。如中國Ford Mondeo車型座椅面料含有43%通過回收PET礦泉水瓶製備的回收紗線。每輛Ford Mondeo車型，相當於回收利用了18個廢棄礦泉水瓶。
• 和傳統紗線生產技術相比，這項新技術能減少66%的能源消耗，50%的水資源消耗，同時降低二氧化碳排放達34%。
• Ford是全球第一個汽車品牌將回收材料用於全球車型中的座椅面料。

牛仔褲變身汽車靜音材質

• 穿舊的牛仔褲，其棉料可被回收用為汽車儀錶板、引擎蓋內襯材質，成為車室靜音好幫手。

回收褲襪作為隔熱材質

• 褲襪和緊身襪是由合成尼龍混紡製成的，被丟棄至垃圾掩埋場後，要經過約30年後才能分解。因此，當您打算淘汰褲襪時，與其直接丟掉，可以將它們送給回收公司。回收的尼龍可用於服裝、車輛隔熱材質，遊樂場器材材料和許多其它東西。

葡萄酒瓶軟木塞再製為墊圈

• 軟木塞來自特殊的軟木橡樹樹皮，這種橡樹大部分生長於葡萄牙和西班牙，需要9年才能採收樹皮。軟木材料的應用遍布世界各地，主要製成葡萄酒和香檳酒的瓶塞。
• 透過回收，軟木塞可以再製為一系列日常用品，如地磚或是汽車零部件的墊圈。

大豆廢料轉化為座椅泡棉

• 大豆有許多用途，其廢料被擠碎、製漿並轉化為泡棉後，可用於汽車座椅坐墊和靠背。
• Ford在2007年推出這項創新材料，部分市場使用大豆發泡材料，可有效讓座椅減重25%。現在有1500萬輛車使用大豆泡棉作為汽車座椅材料。這項技術每年可減少約226萬公斤石油的消耗和910萬公斤的二氧化碳排放。
• Ford是第一個將大豆發泡材料應用於座椅坐墊和靠背的汽車品牌。

龍舌蘭草合成生物塑料

• 龍舌蘭草可被萃取重製為生物塑料。龍舌蘭“心”經過烘烤、壓碎而提煉出可被蒸餾成龍舌蘭酒的汁液後，廢棄的纖維可以與塑料混合產出合成材料。
• Ford最近與龍舌蘭酒品牌JoseCuervo^®合作，生產用龍舌蘭合成材料製成的車輛零件。Ford材料研究和先進工程部門技術負責人Debbie Mielewski說：「一般車輛大約含有181公斤的塑料，我們致力於研發並應用環保合成材料，以幫助愛護我們的環境和地球，並可以擴大應用至其它產業，這樣的環保行動讓我引以為傲。」

碳排放轉化為座椅泡棉

• 碳排放和氣候變遷是全球日益關切的重大議題，全球每秒鐘的二氧化碳排放量高達1088公噸。
• Ford率先研發與測試採用二氧化碳製作新型泡棉與塑膠材料，為業界第一個推動此創新作為的汽車品牌。新研發的泡棉採用了將近50%源自二氧化碳的多羥基化合物 (polyols)，並能通過嚴格的汽車測試標準。可以被用於座椅和引擎室等應用當中，每年可望減少超過27萬公噸的石油用量。
• 研究人員預期這項創新生質材質可於5年內被用於Ford量產車款上。

多年來，Ford始終致力於推廣回收材料與可再生材料，並減少不良材料的使用。2001年，Ford成立專門的部門，於全球產品線中推廣應用各種可再生、可回收材料，如目前在15個車型項目中，共有41種含有回收成分的織物材料被使用。這些回收材料的品質與他們所替代的原始材料相同或更好，並具有環境保護的優勢，包括降低垃圾掩埋、減少自然資源和能源的消耗，對地球更環保。